Comfortina 32 EW 1986 -fast alle Extra- Vollausstattung-urlaubsklar ! Liste anfordern unter drops38@web.de oder 0171-4549111 ! EUR 55.000,-- VB. DIETER ZEH, Pr. :04106-73291, Fax.: 04106 -71000,Handy:0171-4549111 eMail: d.zeh@web.de

Baujahr 1976, Länge 3,95, Breite 2,95, Tiefgang 1,40, Segelfläche 40 m2, Verdrängung 4,6 T, 5 Kojen, Rollgrenua Furlex, Gennaker mit Strumpf, Volvo Penta MD2B Diesel, Landstrom, Sonnenkollektor, VHF, Liegeplatz ausserhalb von Stockholm, Ausrüstungliste erhältlich, deutschsparachig,
EUR 34000.-, eMail robert.sparre@telia.com,
Tel. ++46859111021, Mobil ++46707564527.
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Baujahr 1994, 7,60 m x 2,50 m x 0,45 m/1,40 m, Hubkiel/Wasserballast + Außenbordmotor Mercury F 9.9 (7 KW), Fernbedienung, Baujahr 2002,werkstattgepflegt + Echtermann Tandemanhänger, 2,5 Tonnen, Baujahr 2002, 5-fach bereift, viel Zubehör, gepflegt, fast nur Süßwasser. Jörg Kienzle D - 76307 Karlsbad Festnetz 0049 7202 / 5883 Mobil 0049 177 / 274 3453
eMail: 072025883.jk@googlemail.com

Bavaria 40 Bj. 2001 mit Sportrigg und 50 PS Motor, Liegeplatz St. Lucia, Rodney Bay, zu verkaufen. VB 69.000,- ?. Es besteht die Möglichkeit, gegen eine Schutzgebühr von ? 900,- die Yacht eine Woche probezusegeln. Es besteht weiter die Möglichkeit, den bisherigen Liegeplatz der Yacht weiter mietweise zu nutzen. Die Yacht wurde und wird von einem österreichischen Ehepaar, welches seit über 15 Jahren einen Charter-Stützpunkt betreibt, zuverlässig betreut. Weitere Infos unter 0049 171 2406476.
eMail: Reinhard.Scheu@vr-web.de

Motorsegler-Ketsch; 1990 in Tuzla/Türkei als Privatyacht für eine Weltumsegelung gebaut; der Rumpf besteht aus Kastanienholz mit dicht gesetzten Spanten und doppelter Beplankung mit einer Gesamtstärke von 40 mm; 2006 wurde der Rumpf zusätzlich mit 8mm Schiffssperrholz belegt. Die Aufbauten und die Inneneinrichtung bestehen aus Teakholz. Das Deck ist mit Teak belegt. Die Masten sind aus Aluminium, Wanten und Stagen aus Edelstahl. Besegelung: Rollfock (Genua) 78,8 qm, Großsegel 36,4 qm und Besansegel 15,3 qm. Gesamte Segelfläche 130,5 qm. Eine „Arbeitsfock“ kann zusätzlich angeschlagen werden. Alle Segel und das laufende Gut sind neu in 2006 und 2007. Großmast ist 16,2 m hoch und Besanmast 11,4 m hoch, gemessen vom Deck. Die Länge über alles beträgt 18,5 m, die Deckslänge 16 m, die Breite 4,60 m und der Tiefgang 2,60 m. Ausrüstung des Bootes mit 6 Zylinder-Schiffs-Diesel-Motor der Marke „Ford-Lehmann“ (Leistung von 185 PS). Die damit erreichbare Höchstgeschwindigkeit beträgt 10-11 Knoten (komplett überholt in 2007).Die Marschgeschwindigkeit beträgt 7-8 Knoten. Bei mittlerem Wind läuft das Boot unter Segel etwa 7-8 Knoten. Die Stromversorgung erfolgt in erster Linie außerhalb des Landstromes über 4 Sonnenkollektoren (neu 2006), durch die –computergesteuert - insgesamt 8 große Schiffsbatterien (neu 2006) ständig aufgeladen werden. An Bord ist die Stromversorgung in drei Stromkreise aufgeteilt. Zwei Batterien sind ausschließlich als Starterbatterien für den Motor vorgesehen. Zwei Batterien sind ausschließlich für die Ankerwinsch vorgesehen. Vier Batterien sichern die allgemeine Stromversorgung. Für die allgemeine Stromversorgung stehen 12V und 220V zur Verfügung. Die Leistungsfähigkeit des 220V Netzes auf Batteriebasis ist auf 1.000 Watt begrenzt. Für eine komplette 220V Versorgung bis zu 5KW kann ein Dieselgenerator zugeschaltet werden. Das Boot ist mit modernen Navigationsgeräten (neu 2006) ausgerüstet. Dazu gehören: Satellitennavigation (GPS), Radaranlage, Reichweite 22 Sm;-„Raymarine – C80 – 8,4“ mit Multifunktions-Farbdisplay 21,3 cm“; Radarreflektor; Log-System „Raymarine ST60+“; Echolot-System „Raymarine ST60+“; Wind-System „Raymarine ST60+“; Fishfinder „Navman 4350 Farbdisplay“; UKW-See-/Binnenfunk (ATIS, DSC); Weatherman, Wetterbeobachtungsgeräte. Eine Musikanlage für CDs und Inputs für USB, SD, MMC und MP3-Player mit einschaltbarer Decksbeschallung ist ebenfalls vorhanden. Die Seenotausrüstung (komplett neu 2006/07) besteht aus einer Rettungsinsel für acht Personen, Rettungsringe, Rettungsschlaufen und –seile, Lichtsignale, acht automatische Rettungswesten, Seefunk-Notruf mit automatischer Positionsangabe und einer Reihe von optischen (Raketen) und akustischen Notsignalen. Unter Deck befinden sich drei Kabinen (Achterkabine mit möglichen 4 Kojen, 2 Gästekabinen mit je 2 Kojen), zwei Bäder mit elektr. Toiletten und Duschen, eine komplett eingerichtete Küche (neu eingerichtet 2006) und eine Messe mit Kartentisch. An Deck befindet sich in der Nähe der Seitengangway ebenfalls eine Süßwasser-Deckdusche. Insgesamt befinden sich an Bord der Charis 7 große und kleinere Tanks mit einem Fassungsvermögen von insgesamt 3.000 Liter. 1.200 Liter für Süßwasser, 1.000 Liter für Brauchwasser und 800 Liter für den Treibstoff – Diesel. (zum Teil neue Tanks in 2008). Der Dieselverbrauch bei Marschfahrt beträgt 6 Ltr. /Std. Das Beiboot ist ein 3,20 m langes Schlauchboot mit festem Boden und mit einem Außenbordmotor, 8 PS (neu 2007). Über das gesamte Deck können Sonnensegel mit Seitenteilen (Farbe: Weinrot) gespannt werden (neu 2007). Der Liegeplatz befindet sich in einer sehr schönen Marine mit ganzjährigem Mietvertrag in der Türkei. Eine Slipanlage befindet sich in der Marina.Das Unterwasserschiff wurde letztmalig im März 2008 vollständig überholt, die Wartung der Charis erfolgte regelmäßig durch den Eigner selbst, der auf der Charis wohnte. Die Maschine wurde jährlich durch eine Schiffsmotorenfirma regelmäßig gewartet. Die Charis wird aus Krankheitsgründen verkauft, Preis: VB: 69.000,00 €; Anfragen unter Tel.: +49172/3811849 oder +49391/ 5495622. Weitere Informationen und Fotos entnehmen Sie meiner Hompage: www.charis-sail.de
eMail: hgcharis@gmx.de

Cruiser - Racer Baujahr 1992, Baunummer 328, LÜA 7,14m, Breite 2,50m, Tiefgang 1,15m (Festkiel ca. 420kg), Gewicht 1200kg, Stehhöhe bis 1,70m, 6PS Mercury AB mit Lichtmaschine, Tacktick Windmessanlage MN033, Lot & Log Nasa Clipper, Einbaucompass, Neues Steckschott, Fenster neu abgedichtet (vom Bootsbauer), Neue Fallen und Schoten (Liros racer, Regatta 2000 etc.), Fockschienen für 100% Fock, Unterwasserschiff VC17m, Komplette Spinnakerausrüstung, 2 selbstholende Winschen Lewmar16, Beide Seiten jeweils vier Fallenstopper und eine Winsch Lewmar Single6, Alle Leinen vom Cockpit bedienbar, Rollfockanlage, Groß- und Vorsegelpersenning, Zweiflammiger Kocher Orion 3000, Chemie WC, Bordbatterie neu 2009, Eingebaute Handlenzpumpe etc., Segel: Großsegel Kevlar radial Top Wing von 2009 mit zwei Reffreihen (Fritz Segel), Fock Kevlar radial mit senkrechten Latten von 2009 mit 11,5qm (Fritz Segel), Tape Drive Carbon Genua N°1 von 2009 (UK Sailmakers), Spinnaker 0,75oz neu von 2009 (Fritz Segel),Alle Segel sind in racing Verarbeitung, Das Boot befindet sich in einem guten gepflegten Zustand, keine Risse oder Schäden. Das Großsegel wurde bisher erst zweimal gesegelt, da es Ende der Saison gekauft worden ist. Der Spi ist noch nagelneu und mit Werbeaufschrift. Fock wurde nur wenige male gesegelt.Weitere Infos und Bilder auch unter www.sail-champus.de Kontakt: Jürgen Giese
eMail: juergen-giese@gmx.net